Ripristino strisce pedonali, Marotta stiamo riportando la Città alla normalità

SAN NICOLA LA STRADA – Apprendiamo dalla pagina Fb del sindaco di San Nicola la Strada, Vito Marotta: “Lo avevamo promesso e stiamo provando a farlo: il nostro primo compito è riportare la Città verso la normalità!

Grazie all’impegno dell’Assessore alla Viabilità Valeria Tramontano abbiamo avviato il rifacimento della segnaletica orizzontale in prossimità dei semafori ed anche il rifacimento delle strisce pedonali. Siamo partiti da alcune zone prioritarie e non ci fermeremo”. Infatti, venerdì scorso 19 febbraio 2016, sono iniziati i lavori di rifacimento della segnaletica orizzontale e delle strisce pedonali ad iniziare dalla Rotonda. Si tratta di lavori che rientrano nelle buone pratiche quotidiane di un’Amministrazione comunale che non sia però invischiata in una situazione di dissesto economico-finanziario come San Nicola la Strada. Provvedere al rifacimento delle strisce pedonali, quando sono sempre più numerosi i cittadini sannicolesi che si lamentano della mancanza di illuminazione pubblica in molte zone del territorio cittadino, può sembrare inappropriato e fuori luogo ma, mentre il Sindaco Vito Marotta ha pubblicamente annunziato che in proposito alla pubblica illuminazione adotterà drastiche azioni nei confronti della società che gestisce il servizio se non provvederà al più presto a ripristinare l’illuminazione là dove è assente, sull’assenza delle strisce pedonali all’interno del territorio cittadino si correva il rischio di un aumento degli incidenti con grave nocumento della salute pubblica e privata dei cittadini. Sull’argomento si era espresso in maniera piuttosto decisa l’avvocato Giuseppe Brandi del Movimento di Azione Nazionale che aveva pubblicamente sollecitato gli amministratori a voler provvedere ed a far ri-dipingere le strisce pedonali, soprattutto lungo il Viale Carlo III^ ed in prossimità degli incroci semaforici. “La installazione di dispositivi orizzontali” – ha affermato Brandi – “è una pratica che dovrebbe essere incrementata nella nostra Città. Nel nostro comune ad esempio esistono due dissuasori in prossimità di due scuole totalmente rialzati, un “dosso” in cui un tratto di poco meno di due metri è rialzato e di pavimentazione in betonella, sistema questo che non permette di affrontare la strada a velocità sostenute. È un sistema che ha dei costi di realizzazione non eccessivi e che risolve in modo permanente il problema. Si possono fare altri esempi” – ha concluso Brandi – “ma la direzione da seguire è chiara, non bisogna esitare a scommettere sulla sicurezza perché il tornaconto è la tutela della vita umana che non prezzo”.

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